Американский легкий плавающий автомобиль Ford Gpa «Seep» представляет собой военное инженерно-техническое транспортное средство амфибийного типа. Машина предназначается для проведения разведывательных операций в полосе фронта, для технического обеспечения десантных операций в полевых условиях, связанных с преодолением большого количества водных преград. Автомобильная колесная база, мощный двигатель и прочный водонепроницаемый корпус обеспечивают машине высокие ходовые качества и повышенную проходимость.

Разработка, создание и серийный выпуск автомобиля-амфибии Ford Gpa «Seep»

Машина создавалась американскими конструкторами автомобильной фирмы «Ford» в рамках обеспечения американской армии транспортными амфибийными средствами, обеспечивающих проведение десантных операций. Работы над проектом начались в 1941 году, когда главная интендантская служба армии США сформулировала четкие требования проекта легкого плавающего автомобиля.

Несмотря на то, что новая десантная машина создавалась в условиях жесткого конкурса, к февралю 1942 года был готов первый опытный образец машины. После проведения успешных испытаний уже в апреле 1942 года было рекомендовано начать серийное производство автомобиля марки Ford GPA. Первый заказ от Министерства обороны США составил 5000 машин. Всего за два года производства с 1942 по 1943 год, с конвейера заводов Форд сошло 12 774 машины.

Советские части высаживаются с борта американского легкого плавающего автомобиля Ford Gpa «Seep» на западный берег р. Березина, 1-й Белорусский фронт, лето 1944 года

Тактико-технические параметры легкого плавающего автомобиля Ford Gpa «Seep»

• Масса без нагрузки: 1,11 т.
• Число мест в кабине: 5.
• Габариты: длина — 4620 мм, ширина — 1630 мм, высота — 1750 мм, клиренс — 224 мм.
• Двигатель: 4-цилиндровый, карбюраторный, мощность — 60 л.с.
• Колесная формула: 4×4.
• Расход топлива на 100 км: 12 л.
• Грузоподъемность: 375 кг.
• Максимальная скорость движения: по шоссе — 80 км/ч, на плаву — 8,8 км/ч.

Легкий плавающий автомобиль Ford Gpa «Seep» активно применялся практически на всех театрах военных действий Второй мировой войны, от Европы до джунглей стран Юго-Восточной Азии. В Советский Союз машина стала поступать по ленд-лизу в 1944-45 годах. Всего по данным из разных источников, из-за океана в СССР было поставлено 2200-3500 американских автомобилей этой марки. Основными операторами этого автомобиля-амфибии стали войска 1-го Украинского, 1-го, 2-го, 3-го Белорусских фронтов, проводившие интенсивные военные операции на заключительном этапе Великой Отечественной войны.

Фото

Источник: militaryarms.ru