До конца текущего года министер­ство ВВС США намерено оснастить все состоящие на вооружении такти­ческие истребители F-22A «Раптор» автоматическими резервными кисло­родными системами. В этих целях с американской компанией «Локхид-Мартин» заключено несколько контрактов общей стоимостью более 30 млн. долларов. Это позволит пре­дотвратить проявление гипоксии и ателектаза (схлопывания легких) у летчиков при отказе основной систе­мы генерации кислорода OBOGS.

Установленные в настоящее время на боевые самолеты резервные си­стемы пилотам необходимо активи­ровать вручную при получении соот­ветствующего сигнала от бортовой автоматики или при появлении сим­птомов гипоксии.

Размещение автоматических ре­зервных систем на этих истребителях потребовалось после потери одного такого самолета и его пилота в ноябре 2010 года на Аляске. По данным след­ственной комиссии, которую возглав­лял генерал в отставке Грегори Мар­тин, причиной катастрофы стал сбой в работе основной бортовой системы OBOGS, из-за чего летчик начал ис­пытывать удушье, потерял сознание и не смог активировать резервную систему.

Установка автоматических резерв­ных систем на F-22A началась в апре­ле 2013 года и по плану должна была завершиться в июле 2014-го, однако сроки сдвинулись из-за пересмотра военного бюджета.

Ранее тактические истребители F-22A оснащались системами опове­щения о недомогании пилота (основ­ной элемент системы — пульсоксиметр, который закрепляется на указа­тельном пальце пилота и замеряет насыщенность крови кислородом). В случае активации системы наземные службы управления воздушным дви­жением могут оказать пилоту помощь входе выполнения аварийной посадки.

(А. Ребров, «ЗВО»)

Источник: www.modernarmy.ru